Châssis métallique à col de cygne en IPE et HEA : la particularité de ce type de longeron, est de pouvoir admettre de très fortes sections d’acier, sans augmenter la hauteur au sol de la remorque.
Plancher en tôle plane 3 mm avec bords relevés monocoque, bois (sapin 27 mm), ou sans plancher.
Timon d’attelage avec ressort de maintien à hauteur désirée.
Touret de brêlage arrière : un central pour largeur jusqu’à 2,25 m, et deux à partir de 2,40 m.
Deux échelettes à fourrage droites ou berceaux, hauteur 0,70 m, débord 0,50 m ou 0,75 m au choix.
Direction à plaque tournante sur tourelle à billes. Cet avant-train a la particularité d’être oscillant et flottant à la fois, dans un double cadre en UPN de 1,10 m au carré. De ce fait, la stabilité de la remorque chargée est accrue, limitant les risques de versements de l’ensemble sur terrains pentus.